Adapter wydechu ze stali aluminiowanej, średnica wewnętrzna 2 cale, średnica zewnętrzna 3 cale, polerowany na lustro
Adapter rury wydechowej o średnicy wewnętrznej 2 cale
,Adapter rury wydechowej ze stali aluminiowanej
,polerowany na lustro
2" ID 3" OD Adapter rury wydechowej Reduktor 304 Stal nierdzewna Uniwersalny
Materiały wydechowe, z którymi pracujemy, to stal miękka, stal aluminiowana, stal nierdzewna i aluminium. Zapraszamy do współpracy z Państwem przy wszelkich Państwa wymaganiach produkcyjnych.
- Kategoria: Rura do komponentu (Użyj, gdy Twoja rura jest mniejsza niż Twój komponent)
- Rozmiar: Mała średnica: 2" ID/51,42 mm (Pasuje na rurę 2" OD); Duża średnica: 3" OD/76,22 mm (Pasuje do komponentu 3" ID). Długość może się różnić, ok. 4,2 cala.
- Opcje: Możemy zapewnić reduktor rury wydechowej 2"ID do 2,5"ID, 2"ID do 3"OD, 2,5"ID do 3"OD. Zalecane jest spawanie
- Dopasowanie: Uniwersalne dopasowanie do wszystkich połączeń rur wydechowych/turbo/intercoolera/wlotu. (Instalacja powinna zależeć od średnicy wewnętrznej i zewnętrznej).

Produkty powiązane:
Rozszerzone rury mają jedną nogę, która jest nieco większa, co ułatwia łączenie elementów

Nierozszerzone rury wydechowe zachowują stały rozmiar na całej długości, wymagając spawania doczołowego do łączenia rur

| Rury gięte trzpieniowo do układu wydechowego | |
| Wybór materiałów | Stal węglowa aluminiowana / stal nierdzewna / stal walcowana na zimno |
| Zakres średnic | 1,5" 1,75" 2" 2,25" 2,5" 2,75" 3" 3,5" 4" 4,5" 5" |
| Grubość | 1,5 mm 2 mm lub na życzenie |
| Stopień | 15 stopni / 30 stopni / 45 stopni / 90 stopni / 120 stopni / 180 stopni |
| Typ kolanka | Gięte trzpieniowo |
| Promień kolanka | 3" 3,5" 4" 4,5" 5" 6" 7" 8" |
| Typ kolanka | ID-OD, OD-OD |
Zastosowanie:
Komponenty wydechowe gięte trzpieniowo pomagają poprawić przepływ powietrza w Twoim pojeździe. Trzpień jest umieszczany wewnątrz rury, gdy jest zaciskana i ciągnięta wokół matrycy. Zapewnia to, że średnica wewnętrzna zachowuje swój kształt i nie marszczy się. To tworzy gładkie ID, które nie ogranicza przepływu powietrza. Lepszy przepływ powietrza poprawia zużycie paliwa, moc i dźwięk.


